MANHART OPF / GPF Deleter - BMW F3x x40i

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  • MANHART OPF / GPF Deleter für den BMW F3x x40i ist eine einfache Lösung für das Entfernen von OPF / GPF-Filtern.
Nur für Modell:  BMW F30 / F31 / F34 340i & F32 / F33 / F36 440i HINWEIS:... mehr
Produktinformationen "MANHART OPF / GPF Deleter - BMW F3x x40i"

Nur für Modell: BMW F30 / F31 / F34 340i & F32 / F33 / F36 440i

HINWEIS: Das Produkt hat keine TÜV-Zulassung! Nur für den Export geeignet.

Der MANHART OPF / GPF-Deleter ist da. Das Produkt bietet die Antwort auf eine wachsende Nachfrage von Kunden, die nach einer geeigneten und einfachen Lösung suchen, die sich mit der Entfernung von OPF / GPF-Filtern befasst, die in der Abgasleitung vom Motor zum Heck der Fxx- und Gxx-Modellreihen installiert sind.

Der Deleter wurde als Antwort auf die Frage vieler Kunden entwickelt, wie die Entfernung von OPF / GPF-Filtern bei einem Austausch der Auspuffanlage zu bewerkstelligen ist. Kunden die sich für eine Aftermarket-Auspuffanlage an ihrem Fahrzeug entscheiden, können Probleme mit Motorwarnmeldungen und Limp-Mode-Sequenzen bekommen, die nur durch ein ECU / DME-Mapping, Remap oder Tune behoben werden könnten.

Für alle, die ihren Auspuff durch ein neues Aftermarket-Cat-Back-System oder ein nicht-homologiertes Slip-On/Axle-Back-System ersetzen wollen und aus Garantiegründen oder aufgrund der Tatsache, dass das Steuergerät in ihrem Fahrzeug noch gesperrt ist, kein ECU / DME-Tuning durchführen wollen, ist der Deleter die Lösung, da er alle OPF / GPF-Fehler entsprechend bedient.

OPF-Delete

Das Entfernen der OPF / GPFs aus dem Fahrzeug hat große Auswirkungen auf BMW´s, die nach Juli 2018 produziert wurden. Bestimmte Drucksensoren können erkennen, dass der Durchfluss durch den Auspuff schneller wird, wenn Sie die Filter entfernen. Der Druck ändert sich und der Sensor gibt ab 5000 U/min oder nach einem bestimmten Kilometerstand eine Fehlermeldung aus.

Das bedeutet, dass Sie Ihr Auto, das möglicherweise eine brandneue Abgasanlage hat, nicht voll nutzen können, ohne diesen Sensor zu deaktivieren. Der Deleter kümmert sich um das OPF-Delete und stellt sicher, dass Sie keine Fehler mehr haben, wenn Sie sich entscheiden, Ihren Serienauspuff gegen ein neues Aftermarket-System auszutauschen. Eine Deaktivierung des Sensors über ein ECU/DME-Tune ist nicht mehr erforderlich.

In Kombination mit einer Aftermarket downpipe

Haben Sie die De-Cat "Race" Downpipes installiert, können Sie den Deleter neben einer CAN-MIL-Deleter-Lösung verwenden, welcher sich mit der Entfernung der Katalysatoren befasst. Haben Sie Aftermarket "Sport" Downpipes installiert, können Sie auch diesen Deleter verwenden.

Der Einbau einer neuen Downpipe und das Entfernen des OPF / GPF bei gleichzeitiger Verwendung des OPF-Deleter funktioniert nur dann erfolgreich, wenn eine Aftermarket-Downpipe den Anschluss an die Drucksensoren ermöglicht. Sie müssen die Verbindung zu den Drucksensoren beibehalten, damit die Lösung funktionieren kann. Die neue Downpipe muss beide Rohre haben, welche oben auf den Bildern zu sehen sind, sodass die Drucksensoren angeschlossen werden können. Beachten Sie, dass Fallrohre ohne die Drucksensorrohre nicht in Verbindung mit dem hier gezeigten Produkt verwendet werden können.

Einbau

Die Plug & Play-Installation dauert ca. 60 Minuten ohne Schneiden oder Löten. Die Installation ist ohne Vorkenntnisse möglich, eine vorhandene Installationsanleitung mit Bildern erleichtert den Einbau. Alternativ empfehlen wir den Einbau durch eine Fachwerkstatt oder einen unserer Händler. Durch die Verwendung der Standard- bzw. OEM-Automobilstecker garantieren wir jederzeit die volle Funktionalität

Das Wichtigste an diesem Produkt ist, dass Sie keine Fehlermeldungen erhalten, die im Speicher des Motorsteuergerätes generiert werden und kein Aftermarket-Motortuning erforderlich ist. Sollten Sie spezielle Fragen haben, dann wenden Sie sich bitte an das Team von MANHART Performance.

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