• Der verbesserte effiziente cruiser

    RS500
    Motor

    Motor

    2,9-Liter V6 Biturbo Motor

    Quattro Allradantrieb

    8-Gang Tiptronic

    Leistung

    Leistung

    Von 450 PS & 600 Nm

    Zu 508 PS & 712 Nm

    MANHART MHtronik Zusatzsteuergerät

    Abgasanlage

    Abgasanlage

    MANHART Edelstahl Endschalldämpfer mit Klappensteuerung

    MANHART Edelstahl X-Pipe mit Mittelschalldämpfer

    MANHART Downpipes “Race” ohne Katalysatoren*

    Optional:

    MANHART Downpipes “Sport” mit 200 Zellen HJS Katalysatoren*

    *kein TÜV, nur für Export

    Fahrwerk

    Fahrwerk

    MANHART Tieferlegung um 30 mm by KW Suspensions

    Räder und Bereifung

    Räder und Bereifung

    MANHART Concave One Seidenmatt Schwarz

    VA und HA: 10,5 x 21″ (295/25 ZR21)

    Bremsen

    Bremsen

    Serienbremsen, Auf Wunsch individuell konfigurierbar

    Interieur

    Interieur

    Serienmäßig Interieur, Auf Wunsch individuell konfigurierbar

    Exterieur

    Exterieur

    MANHART Dekorsatz

    Der MANHART RS 500

    Der 2017 eingeführte Audi RS5 B9, ist die Weiterführung des alten V8 Cruisers aus Ingolstadt, welcher mit seinem 4.2 Liter Hochdrehzahlmotor über 6 Jahre verkauft wurde. Durch den neu verbauten 2,9 Liter V6 Biturbo wird die Leistung von 450 PS gegenüber dem Vorgänger zwar nicht angehoben, mit 600 Nm liegt das Drehmoment dafür weit über dem Vorgänger. Unter Autofans gilt der B9, bedingt durch seinen Biturbo V6, jedoch als charakterlos und viel zu leise. Die perfekte Aufgabe für MANHART Performance.

    Obwohl der B9 nicht als langsam bezeichnet werden kann, gibt es im MANHART RS 500 noch 50 PS obendrauf. Durch den Einbau eines MHtronik Zusatzsteuergeräts leistet der RS 500 nun 500 PS und 700 Nm. Die größte Aufgabe für uns war der Sound. Dafür musste eine komplett neue Edelstahl Abgasanlage entwickelt werden, inklusive Endschalldämpfer und Downpipe. Der RS 500 klingt nun deutlich lauter und charakteristischer, als der Standard RS5. Vom leisen Image des RS5 B9 ist nicht mehr viel übrig, denn er erinnert nun an einen Nissan GT-R.

    Durch die MANHART Tieferlegung und die Concave One Felgen gewinnt der RS5 eine breitere Spur und dadurch auch optische Breite. Die Gewindefedern von KW verleihen dem sportlichen Coupe eine gesteigerte Kurvenperformance und bringen das Fahrzeug rund 30 mm näher an den Boden, ohne einen Komfortverlust zu erleiden. Die goldenen Akzente auf Felgen und Fahrzeug passen hervorragend zu der schwarzen Farbe und verleihen dem RS 500 ein elegantes und charismatisches Flair.

    (Klicken Sie auf die kleinen Quadrate, um eines der Videos anzusehen)

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