• Dieser M2 ist das ultimative Streckentier

    MANHART MH2 GTR Website Slider 1
    Motor

    Motor

    3,0-Liter Biturbo Motor (S55)

    MANHART Turbo Leistung Kit

    MANHART Ladeluftkühler by CSF

    MANHART Aluminium Ersatz-Laderohre

    MANHART Getriebe Upgrade

    MANHART Carbon Ansaugung by ARMA

    Leistung

    Leistung

    Von 450 PS & 550 Nm

    Zu 600 PS & 830 Nm

    MANHART ECU Remapping

    Abgasanlage

    Abgasanlage

    MANHART Edelstahl Abgasanlage mit Klappenfunktion

    MANHART Downpipes “Sport” mit 300 Zellen Katalysatoren*

    4 x 100 mm MANHART Carbon Endblenden

    *kein TÜV, nur für Export

    Fahrwerk

    Fahrwerk

    MANHART Fahrwerk Upgrade by H&R

    MANHART Fahrwerksabstimmung

    Räder und Bereifung

    Räder und Bereifung

    MANHART Concave One in Seidenmatt Schwarz

    VA: 9 x 20″ (255/30 ZR20 Michelin Cup 2)

    HA: 10,5 x 20″ (295/25 ZR20 Michelin Cup 2)

    Bremsen

    Bremsen

    Serienmäßige Bremsanlage, Auf Wunsch individuell konfigurierbar

    Interieur

    Interieur

    BMW M Performance Carbon Lenkradspeichen für F-Serie

    BMW M Performance M DCT Carbon Gangwahlschalter Kit

    RECARO Schalensitze

    Awron Display

    Exterieur

    Exterieur

    MANHART Carbon Heckflügel BMW M2 CS Racing

    MANHART Carbon Seitenkotflügel mit Entlüftung

    MANHART Dekorsatz / Folierung

    Der MANHART MH2 GTR

    „Stopp mal! Habe ich dieses Auto nicht kürzlich schon einmal gesehen?“ Diese Frage mag sich der eine oder andere Petrolhead und beim Anblick des MANHART MH2 GTR möglicherweise stellen. Und das durchaus zu Recht; denn tatsächlich ist die Familienähnlichkeit zum auf dem M4 DTM Champion Edition aufbauenden MH4 GTR, frappierend, den MANHART Performance im vergangenen September ins Rampenlicht rollte. Jetzt folgt also der „kleine Bruder“, welcher allerdings seinerseits auf einem nicht minder hochkarätigen Sportgerät basiert.

    Grundlage ist die Speerspitze der BMW F87 M2-Baureihe, der CS. Auch diesen limitierten Leichtbau-Sportler rüsteten die Spezialisten von MANHART Performance aus Wuppertal sowohl mit optischen, als auch mit technischen Upgrades signifikant auf. Bereits äußerlich zieht der MH2 GTR, welcher in dieser Form analog zum MH4 GTR übrigens ein Unikat bleiben wird, die Blicke mit seinem spektakulären Dekorsatz an, dessen Design ebenso den Motorsport-Bruder M2 CS Racing zitiert wie auch der MANHART-Carbon-Heckflügel. Ebenfalls pures Track-Flair transportieren die aus Carbon gefertigten MANHART-Kotflügel mit markanten Luftauslässen.

    Die Leistung des werksseitig 450 PS und 550 Nm starken 3,0-Reihensechszylinder-Biturbomotors pusht MANHART auf satte 600 PS, denen ein mächtiger Drehmoment-Berg von 830 Nm zur Seite steht. Hierzu kommen neben einem MANHART-Turbo-Leistungskit und einem MANHART-Ladeluftkühler by CSF samt Aluminium-Rohren auch eine MANHART-Carbon-Ansaugung by ARMA zum Einsatz. Die Abgase des doppelt aufgeladenen S55-Aggregats tosen durch eine MANHART-Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung, welche sich an MANHART-Sport-Downpipes mit 300-Zellen-Katalysatoren (ohne TÜV, nur für Export) anschließt und in vier Carbon-ummantelte 100-mm-Endrohre mündet. Abschließend wurden die Kennfelder via eines MANHART-ECU-Remappings auf die neuen Hardware-Gegebenheiten hin optimiert. Um die Power auch effizient an die Hinterräder vermitteln zu können, wurde das 7-Gang-DKG mit einem MANHART-Getriebe-Upgrade ausgerüstet.

    Zu noch mehr Agilität und Kurvendynamik verhelfen dem MH2 GTR das MANHART-Fahrwerksupgrade by H&R mit hauseigener Abstimmung sowie seine hauseigenen Concave One-Schmiedefelgen in Seitenmatt Schwarz, welche in 9×20 Zoll mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Bereifung in 255/30ZR20 an der Lenk- und 10,5×20 Zoll mit 295/25ZR20er Pneus an der Antriebsachse montiert wurden. Für die beim abgebildeten Fahrzeug serienmäßig belassene Bremsanlage bietet MANHART Performance optional individuell konfigurierbare Upgrades an.

    Abrundend erhielt auch das Cockpit einige Veredelungen: Aus seinem Recaro-Sportsitz hat der Fahrer perfekten Zugriff auf das mit Carbon-Lenkradspeichen aus dem BMW M Performance-Programm veredelte Volant sowie den auf gleiche Weise aufgewerteten DKG-Wählhebel. Ein an Position der linken Lüftungsdüse in die Mittelkonsole integriertes Datendisplay versorgt ihn ferner mit Informationen über alle wichtigen Motor-Betriebsparameter und Fahrdynamik-Messwerte.

    In Verbindung treten

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