• Vorschau auf das Tuning-Programm

    MANHART MHX4 600 Frontpage Banner
    Motor

    Motor

    3,0-Liter Biturbo Motor (S58)

    Leistung

    Leistung

    Von 510 PS & 650 Nm

    Zu 620 PS & 750 Nm

    MANHART MHtronik Zusatzsteuergerät

    Abgasanlage

    Abgasanlage

    MANHART Edelstahl Endschalldämpfer mit Klappenfunktion

    MANHART Edelstahl OPF-Delete Ersatzrohre*

    MANHART Mittelschalldämpfer-Ersatzrohre

    MANHART Downpipes “Race” ohne Katalysatoren*

    4 x 100 mm MANHART Carbon oder keramikbeschichtete Endblenden

    *kein TÜV, nur für Export

    Fahrwerk

    Fahrwerk

    MANHART Tieferlegung by H&R Federn

    MANHART Fahrwerksabstimmung

    Räder und Bereifung

    Räder und Bereifung

    MANHART Concave One in Seidenmatt Schwarz oder Gold

    VA: 9 x 21″ (ET30 265/30 ZR21)

    HA: 10,5 x 21″ (ET40 305/25 ZR21)

    MANHART Felgendekoration Gold

    Bremsen

    Bremsen

    Serienmäßige Bremsanlage, Auf Wunsch individuell konfigurierbar

    Interieur

    Interieur

    Serienmäßiges Interieur, Auf Wunsch individuell konfigurierbar

    Exterieur

    Exterieur

    MANHART Carbon Motorhaube mit GTR Lufteinlässen

    MANHART  Carbon Frontspoiler

    MANHART Carbon Heckdiffusor

    MANHART Carbon Heckspoiler

    MANHART Carbon Flügel Schweller

    Der MANHART MH4 600

    Zwar rollen der neue Mittelklasse-Sportler M4 (G82) gerade erst in die Showrooms der BMW-Händler, dennoch gewähren die Tuning-Spezialisten von MANHART Performance bereits jetzt einen Einblick auf das derzeit in der Entwicklungsphase befindliche Tuning-Programm für den neuen Hochleistungssportler.

    Die Bezeichnung wird – wie üblich – natürlich wieder Rückschlüsse auf die Motorleistung der Fahrzeuge zulassen: MANHART MH4 600 versprechen also rund 600 PS die auf der Basis der werksseitigen 510 PS und 650 Nm starken Competition-Variante des M4 aufbauen. Genauer gesagt soll die Leistung nach der Installation der MANHART MHtronik-Powerbox sogar circa 620 PS und 750 Nm betragen. Der serienmäßig 30 PS schwächere Non-Competition-M4 kommt nach der Installation der MANHART MHtronik auf etwa 590 PS.

    In puncto Abgastechnik stellt MANHART Performance sowohl an die werksseitigen Katalysatoren sowie auch an die OPF anschließende Auspuffanlagen – jeweils mit zwei Carbon-Doppelendrohren – optionale Mittelschalldämpfer-Ersatzrohre in Aussicht.

    Darüber hinaus sind bei MANHART Performance für das neue M4 Coupé Tieferlegungsfedern made by H&R sowie das hauseigene Schmiederad Concave One in den Dimensionen 9,0×21 Zoll mit 265/30R21 an der Vorder- und 10,5×21 Zoll mit 305/25R21 an der Hinterachse in der Pipeline. Optional tragen die Felgen das MANHART-typische Dekor in Gold, wie es selbstverständlich auch für die Karosserien von dem MH4 600 zur Wahl stehen wird.

    In der Entwicklung befinden sich zur Einführung der neuen Modelle auch noch: Carbon-Aerodynamik-Parts wie Motorhaube, Frontsplitter, Heckflügel und -Diffusoren sowie Side Flaps.

    Nachdem bereits die hier beschriebene „Phase 1“ des MANHART Performance-Tuning-Programms für die neuen M4-Modelle diverse Tuning-Möglichkeiten bietet, die es den Kunden erlauben, ihren neuen BMW technisch aufzurüsten und optisch zu individualisieren, ist bei MANHART Performance darüber hinaus schon die „Phase 2“ in Planung, welche die M4-Modelle dann vollends auf ein neues Level heben wird. Weitere Informationen hierzu werden im Lauf des Jahres verraten…

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